หลักการทำงานของค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิก
ค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิกเป็นเครื่องจักรก่อสร้างประเภทหนึ่งที่ติดตั้งบนรถขุด รถแบ็คโฮ รถไถลไถล รถขุดขนาดเล็ก และโรงงานนิ่ง
ขับเคลื่อนด้วยพลังไฮดรอลิก ทำให้หินแตกเป็นขนาดที่เล็กลงหรือทำลายโครงสร้างคอนกรีตให้เป็นชิ้นที่จัดการได้
บทความทางวิศวกรรมนี้จำแนกหลักการทำงานของค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิก หรือค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิกทำงานอย่างไร

น้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่ห้อง 1 และ 8 โดยทำหน้าที่ที่หน้าปลายลูกสูบแล้วดันขึ้นด้านบน
หลักการทำงานของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก 1

2. เมื่อลูกสูบเคลื่อนขึ้นไปถึงขีดจำกัด ห้องที่ 1 และ 2 จะเชื่อมต่อกันและน้ำมันจะไหลจากห้องที่ 2 ถึง 6
วาล์วควบคุมเคลื่อนขึ้นด้านบนเนื่องจากความแตกต่างของแรงดัน (แรงดันน้ำมันในห้อง 6 สูงกว่าใน 8)
หลักการทำงานของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก 1

3. เมื่อวาล์วควบคุมถึงขีดจำกัดบน รูอินพุตจะเชื่อมต่อกับการไหลของน้ำมันในห้องที่ 8 ซึ่งทำให้น้ำมันไหลเข้าสู่ห้องที่ 4.เนื่องจากแรงดันน้ำมันที่สูงของห้อง 4 พร้อมกับการสำรองไนโตรเจน ลูกสูบจะเคลื่อนที่ลง
หลักการทำงานของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก 1

4. เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ลงและกระทบกับสิ่ว ห้องที่ 3 และ 2 จะเชื่อมต่อกัน และทั้งคู่จะเชื่อมต่อกับห้อง 6
เนื่องจากแรงดันน้ำมันสูงในห้อง 8 วาล์วควบคุมจึงเคลื่อนที่ลงและรูป้อนเข้าเชื่อมต่อกับห้อง 7 อีกครั้ง
จากนั้นการไหลเวียนใหม่จะเริ่มขึ้น
หลักการทำงานของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก 1

บทสรุป
หนึ่งประโยคก็เพียงพอแล้วที่จะสรุปหลักการทำงานของค้อนไฮดรอลิก: "การเปลี่ยนตำแหน่งสัมพัทธ์ของลูกสูบและวาล์ว ซึ่งขับเคลื่อนโดยการไหลของน้ำมันที่ไหลเข้า" และ "ออก" เปลี่ยนกำลังไฮดรอลิกเป็นพลังงานกระแทก

โครงสร้างเบรกเกอร์ไฮดรอลิก
เพื่อให้เข้าใจว่าค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิกทำงานอย่างไร หรือหลักการทำงานของค้อนไฮดรอลิกคืออะไร ต้องทราบโครงสร้างและส่วนประกอบหลัก

ค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิกประกอบด้วยสามส่วนหลัก: หัวด้านหลัง (ห้องไนโตรเจน), ชุดกระบอกสูบ และหัวด้านหน้า

โครงสร้างค้อนไฮดรอลิก
1. Back Head (ห้องไนโตรเจน)
หัวด้านหลังเป็นช่องสำหรับเก็บไนโตรเจน
เมื่อวางไว้ภายใต้แรงดันสูง ห้องที่เติมไนโตรเจนนี้จะทำหน้าที่เหมือนแดมเปอร์เมื่อลูกสูบเคลื่อนกลับ
มันยังทำงานเหมือนตัวเพิ่มแรงกระแทกเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ลง
ค้อนทุบไฮดรอลิก

2. การประกอบกระบอกสูบ
การประกอบกระบอกสูบเป็นส่วนหลักของค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิก
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบอกสูบ ลูกสูบ และวาล์วควบคุม
ลูกสูบและวาล์วเป็นเพียงสองส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิก
ลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นและลงและกระทบกับเครื่องมือ ขณะที่วาล์วจะหมุนเพื่อควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมัน
เป็นที่ที่เกิดการเคลื่อนไหวและเป็นแหล่งผลิตพลังงานไฮดรอลิก
ด้วยวาล์วหลักที่ควบคุมน้ำมัน การไหลของไฮดรอลิกขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของลูกสูบเพื่อสร้างพลังงานกระแทก
ใส่ชุดซีลภายในกระบอกสูบเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน

โครงสร้างค้อนเบรกเกอร์

3. หัวด้านหน้า
นี่คือจุดที่ลูกสูบเชื่อมต่อกับสิ่ว (หรือเครื่องมือทำงาน)
สิ่วได้รับการแก้ไขด้วยพุ่มไม้และหมุดซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนบ่อยที่สุด
หัวด้านหน้าสัมผัสกับพื้นผิวการทำงานโดยตรง และตัวเรือนแบบกล่องสามารถป้องกันการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานขึ้น